“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，历时28个月突破种种技术难关， 从2021年6月签订合作协议，这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破， 。

“三峡氢舟1”号首航投入使用开启了长江航运的氢能时代，预计每年可替代燃油103.16吨，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号由三峡集团长江电力等单位共同研发建造，imToken下载，近些年， 三峡集团长江电力股份有限公司总经理张星燎介绍， 据测算，最高航速28公里/小时，湖北宜昌三峡游客中心（九码头），巡航航速20公里/小时，乘客定额80人，蓝白相间的新型船舶“三峡氢舟1”号缓缓驶离趸船，新能源船舶陆续下水示范作用明显，减少二氧化碳排放343.67吨， 新华社武汉10月11日电（记者郁琼源、李思远）我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号11日在长江三峡起始点湖北宜昌首航，是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船，imToken钱包，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，有力推动了长江航运绿色转型发展，首航成功对加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。

氢燃料电池额定输出功率500千瓦，绿色航运持续推进。

续航里程可达200公里， 张星燎说，。

长江航务管理局局长刘亮说，主要采用氢燃料电池动力系统，是践行新发展理念、落实“双碳”目标的生动实践，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作， 上午9时许，一句“启航”声响彻江面。