方便乘客快速识别站点位置，就近接驳”的停靠模式， (责编：陈楚楚、张子剑) ，厦门公交集团拟在地铁出入口周边增设“公交地铁接驳站”，缩短公交与地铁换乘的步行距离，与现有常规站点款式有所区分，强化M线的接驳功能，结合地铁出入口周边环境及道路交通组织情况， 为促进公交地铁融合发展。

突出站点命名：以地铁站点及出入口名称命名。

停靠接驳线路：仅停靠途经的公交地铁接驳线（M线）。

首批拟在岛内试点增设5个公交地铁接驳站。

突出显示站点名称、停靠线路号及线路基础信息， 公交地铁接驳站四大特点 站点就近设置：与地铁出入口的步行距离不超过50米， 特色站牌款式：采用三立面的特色站牌，imToken，采取“即停即走，imToken钱包，提升乘客换乘体验。

5个公交地铁接驳站的线路方案 湖滨北路南侧增设“地铁建业路2号口”站；湖滨东路东侧增设“地铁湖滨东路10号口”站；湖里大道南侧增设“地铁火炬园1号口”站；环岛干道西侧增设“地铁五缘湾5号口”站；台南路北侧增设“地铁何厝1号口”站，方便乘客就近换乘地铁， 首批5个公交地铁接驳站 经前期与市政、交警、轨道集团等单位现场勘察。

接驳地铁建业路站、湖滨东路站、火炬园站、何厝站、五缘湾站等五个站点，。